Lampes et Phares GRichard

GRIGLIA n° 00118 Magnifique, exceptionnel, rare, très rare .......... ce phare LUXOR 782, années 20/30 je pense. Un air de casque de gladiateur, prêt à affronter les pires conditions, cailloux, pierres et même les moustiques attirés par la lumière qui s'écrasent sur votre véhicule. Deux intensités d'éclairage : une ampoule d'époque pour la veilleuse, une ampoule leds pour un éclairage plus intense (le plein phare !). Il est sur un trépied d'appareils photo des années "très vieilles". Soit court sur pattes, ou très grand si vous déployez les pieds.Vous n'en trouverez pas beaucoup ......... si, un au Japon, à 590 €  😁     Magnificent, exceptional, rare, very rare.......... this LUXOR 782 lighthouse, 20s/30s I think. A gladiator helmet look, ready to face the worst conditions, stones, stones and even animals attracted by the light which crash into your vehicle. Two lighting intensities: a vintage bulb for the night light, an LED bulb for more intense lightin...

KESS n° 00095 La récup c'est bien, ça donne des idées. Un support de débroussailleuse pour un linéaire d'exposition, et voilà un pied qui avec ce vieux phare de " motocyclette " en cuivre, nous fait un beau projecteur. Quelques modifications mineures pour ce phare années " y a longtemps ",  mais le reste est d'origine. Veilleuse et code, visseries laiton, commutateur en bakelite, jolie mascotte en alu, j'adore. L'optique est peinte en blanc, pour une meilleure diffusion de l'éclairage. La C4 de 1929 l'attend ait pour la photo , beau couple 😃 . guyricmaf@free.fr Caractéristiques : Dimensions :  hxlxL : 410 x 110 x 120 mm ampoule : E10 volts, x 2 (possibilité leds) Poids : 0,8 kg  Alimentation : 220/5,3 volts 500 mA Nokia éclairage : ambiance soft, sympa Ori gine des composants :  phare : LBC Ampoule, alim- : broc pied : KESSBOHMER/STIHL avant ferraillage 130 € TTC

BEAUPR É n° 00069 C'est mon village, mon quartier, la ferme ..... Merci à mes voisins, de m'avoir offert ce phare, à l'occasion d'une visite, très vieux phare en cuivre. Il est monté sur un trépied d'appareil photo des années 40/50, de marque Tourelle Etoile, extensible. Trop piqué, j'ai repeint le phare bleu caraïbe. Il conserve ses deux ampoules, à filament, pour une lumière jaune, ou blanche. Ne le ratez pas, il y en aura pas d'autre ......... guyricmaf@free.fr Caractéristiques : Dimensions : hauteur de 430 à 1300 mm,  ⦰ phare 110 mm Ampoules : incandescente, 2 x E10 6 Volts, 3 Watts max. Ori gine des composants : phare : merci Antoine, Chantale, Stéphanie .... et Anguerrand interrupteur : @ pied : brocante (Le Plessis Feu Aussoux) alimentation : 5,1 Volts (brocante) Vendue à Céline :)

1920 n° 00007 Phare de moto des années 1920, avec son ampoule 12 volts d'origine, lumière jaune, sur un flexible gainé noir. Position phare/code avec interrupteur, allumage par télécommande Dio. Le phare est en très bon état, chrome et réflecteur. Le socle est une suspension (neuve), le cordon est d'origine "fer à repasser". guyricmaf@free.fr Caractéristiques : Dimensions : H 1400mm, ⦰ phare 200mm,  ⦰  socle 320mm Tension : 220 volts Ampoule : 12 V 40 W BA21D triple baionnettes Allumage par télécommande Origine des composants : . phare : LBC . câble et prise : brocante, pièce détachée neuve  Calor   années 60 . pied : LM . prise : Legrand / LM . récepteur : Dio / LM . transformateur : 220/12 Volts / LM . flexible : Resmed (récupéré avant destruction) 280 TTC

JUMOLUX n° 00037 Alors là, c'est du pur "garage", du lourd ! Amis motards, un vieux phare Luxor 130, avec son compteur Huret "120 kMh", sans aiguille ni vitre, avec ses traces de gamelles, éraflures de bitume et de cailloux, manque de chrome, bosses et rayures.......dans son jus, seulement un vernis pour conserver les traces. Le pied d'une lampe JUMO GS1 années 60, est dans le même état ! Indispensable sur votre établi à coté de la clé de 13, dans votre salon pour éclairer la photo de votre première moto, ou même ailleurs......et partout :). guyricmaf@free.fr There it's pure "workshop". Bikers, this is an old Luxor 130 headlight, with its Huret "120 kMh" speedometer without pointer nor glass, its chrome lacking scratches evidence of fall over the asphalt... Authentic, except for a coating that preserve the traces. Its lampbase, that of a sixties JUMO GS1, is in a same condition ! Invaluable on your workbench near the wr...