Lampes et Phares GRichard

SOLEIL n° 00055 Un petit coup de froid ? Réchauffez-vous avec ce vieux radiateur électrique Calor, type Soleil, années 40/50. Pied en fonte, parabole en laiton chromé, orientable à 180°,  le tout entièrement décapé et repeint de peintures noire satinée et aluminium. Une ampoule de 40 watts "emprisonnée", un cordon tissu torsadé, un variateur, que dire de plus ..........? Bonne soirée, sous le soleil ! guyricmaf@free.fr Caractéristiques : Dimensions : hauteur 430 mm , ⦰ parabole 290 mm poids : 2 kg Ampoule : E27, 220 volts, 40 watts halogène type golf Origine des composants : sur radiateur : broc (Chenoise 77) cordon, prise : neuf (@) douille : brocante variateur : neuf @ Vendue à Jean Claude

2CV7 n° 00053 Encore et toujours un phare de Citroën 2CV, métallique (avant 1972), sur un pied de partitions très très raccourcis et une rotule. Il est équipé d'une ampoule 220 volts et d'un variateur. L'optique est dans son jus, avec le manque classique de chrome autour de la veilleuse, la coque est repeinte en noir mat, avec de toutes toutes petites pailettes. guyricmaf@free.fr Caractéristiques : Dimensions : hauteur 490 mm , ⦰ phare 160 mm,  longueur 170  mm Ampoule : E14, 220 volts, 40 watts à incandescence Origine des composants : sur Phare : LBC pied, cordon, prise, douille  et ampoule  : brocante variateur : neuf @ Pour Aurélien :) 

2CV5 n° 00046   Toujours un phare de Citroën 2CV, métallique (avant 1972), jaune, sur un pied de partitions et une rotule,  dans la faune des plantes à Catherine . Il est équipé d'une ampoule 220 volts et d'un variateur. L'optique est dans son jus, avec le manque classique de chrome autour de la veilleuse, le cuvelage est repeint en jaune "années 60". guyricmaf@free.fr Caractéristiques : Dimensions : hauteur de 650 à 1.400 mm , ⦰ phare 160 mm,  longueur 170  mm Ampoule : E14, 220 volts, 40 watts à incandescence Origine des composants : sur Phare : LBC pied : brocante variateur et ampoule : neuf Vendue à Catherine    (ma soeur........oui, j'en ai trois, il en reste une :) )

1920 n° 00007 Phare de moto des années 1920, avec son ampoule 12 volts d'origine, lumière jaune, sur un flexible gainé noir. Position phare/code avec interrupteur, allumage par télécommande Dio. Le phare est en très bon état, chrome et réflecteur. Le socle est une suspension (neuve), le cordon est d'origine "fer à repasser". guyricmaf@free.fr Caractéristiques : Dimensions : H 1400mm, ⦰ phare 200mm,  ⦰  socle 320mm Tension : 220 volts Ampoule : 12 V 40 W BA21D triple baionnettes Allumage par télécommande Origine des composants : . phare : LBC . câble et prise : brocante, pièce détachée neuve  Calor   années 60 . pied : LM . prise : Legrand / LM . récepteur : Dio / LM . transformateur : 220/12 Volts / LM . flexible : Resmed (récupéré avant destruction) 280 TTC

TULIPA n° 00048 C'est le printemps, le soleil et les fleurs. Tulipa veut dire tulipe, c'est le nom de l'opaline trouvé sur une broc. C'est la rencontre des années 70 et des années 30. Improbable mariage mais réussi. Interrupteur poussoir et cordon tissu torsadé, pièce unique, dépêchez vous si vous la voulez, je vais peut être la garder :) guyricmaf@free.fr It's spring, with sun and flowers. Tulipa is the name of the opaline found on a flea market. An improbable but successful meeting between seventees and thirties, with a push button and a twisted cloth cord. Hurry up if you want it, or I'll keep it :) Caractéristiques : Dimensions : hauteur max 500 mm , ⦰ tulipe 150 mm Ampoule : E14, 220 volts, 15 watts à incandescence Origine des composants :  opaline : broc (St Brice 77) pied et flexible : broc interrupteur : d'époque (Ebay) Cordon : neuf Vendu à Marie

GIALLOSCAR n° 00041 Attention à la sortie de route !!!! Mon troisième phare longue portée CIBIE modèle Oscar, en jaune cette fois ci, avec deux bandes noires. Étonnamment, le verre de ce phare est concave. Ampoule led, il est monté sur un pied de cymbale (avec quelques traces d'usure). A positionner droit, ou déporté, au choix. Il est pas beau monté sur une Alpine A110 ? guyricmaf@free.fr Watch the road !!!! My third CIBIE model Oscar long-range headlight, this time colored in yellow with two black bands. Surpringsisly, the glass of that headlight is of concave form. Equiped of a led light, the headlight is assembled on a cymbal's foot (with some signs of wear too). To position right or deported, your choice. Is it not beautiful on an Alpine A110 ? Caractéristiques : Dimensions : hauteur de 1000 à 1700mm (position verticale), ⦰ phare 190mm, trépied  490mm max (emprise au sol) Alimentation : 220/12 volts (Datalogic) Ampoule : led GU 4 12 volts 1,6 w

2CV3 n° 00042 Phare de Citroën 2CV, plastique (à partir de 1972), "sport" avec sa bande à damier, sur un pied de partitions et une rotule. Il est équipé d'une ampoule 220 volts et d'un variateur. L'optique est dans son jus, avec le manque classique de chrome autour de la veilleuse, la coque est repeinte en blanc et vernis. guyricmaf@free.fr "Sport model" of a Citroën 2CV plastic headlight (since 1972) with its checkerboard band, assmebled on a music stand's foot. Its equiped of a 220 volts bulblight and a dimmer. The optics are authentics, with their regular lack of chrome around the night light. The hull is varnished and repainted in white. Caractéristiques : Dimensions : hauteur de 650 à 1400 mm , ⦰ phare 160 mm,  longueur 170  mm Ampoule : E14, 220 volts, 40 watts à incandescence Origine des composants : sur Phare : LBC pied : brocante variateur et ampoule : neuf (LM) Donnée à Monique (ma mère)

JUMOLUX n° 00037 Alors là, c'est du pur "garage", du lourd ! Amis motards, un vieux phare Luxor 130, avec son compteur Huret "120 kMh", sans aiguille ni vitre, avec ses traces de gamelles, éraflures de bitume et de cailloux, manque de chrome, bosses et rayures.......dans son jus, seulement un vernis pour conserver les traces. Le pied d'une lampe JUMO GS1 années 60, est dans le même état ! Indispensable sur votre établi à coté de la clé de 13, dans votre salon pour éclairer la photo de votre première moto, ou même ailleurs......et partout :). guyricmaf@free.fr There it's pure "workshop". Bikers, this is an old Luxor 130 headlight, with its Huret "120 kMh" speedometer without pointer nor glass, its chrome lacking scratches evidence of fall over the asphalt... Authentic, except for a coating that preserve the traces. Its lampbase, that of a sixties JUMO GS1, is in a same condition ! Invaluable on your workbench near the wr